Kā izvēlēties iekrāvēju garām un liela izmēra kravām

Lielgabarīta kravas ir viens no lietojumiem, kur iekrāvēja tonnāža var būt maldinoša.

Klients var mums pateikt:

"Krava sver tikai 10 tonnas."

Bet, ja šī krava ir 5 metrus gara, iekrāvēja problēma ļoti atšķiras no kompakta 10 tonnu bloka apstrādes.

Ilgas slodzes ietekmē:

• Slodzes centrs
• Dakšas garums
• Attālums starp dakšām
• Karietes platums
• Pagrieziena telpa
• Redzamība

Tāpēc lielizmēra{0}}kravu projekti ir jāizvēlas atbilstoši kravas izmēriem, nevis tikai svaram.

Viena un tā pati krava var radīt ļoti dažādas prasības iekrāvējam atkarībā no tā, no kuras puses dakšas ieiet.

Pieņemsim, ka tērauda komponents mēra5000 mm × 1500 mmun sver20 tonnas.

Ja autoiekrāvējs tuvojas no1500 mm sānu, dakšas stiepjas pa 5000 mm izmēru. Vienmērīgi sadalītai slodzei var sasniegt aptuveno kravas centru2500 mm, kas var ievērojami samazināt iekrāvēja pieejamo celtspēju.

Ja autoiekrāvējs tuvojas no5000 mm sānu, dakšas stiepjas pa 1500 mm izmēru, norādot aptuveno slodzes centru750 mm. Tas ir daudz labvēlīgāks celtspējai, lai gan iekrāvējs joprojām ir jāpārbauda pēc vajadzības4 metru pacelšanas augstums.

Tāpēc mēs vienmēr apstiprinām dakšu iebraukšanas virzienu, izvēloties iekrāvēju lielai vai lielai kravai

Vienmērīgi sadalītai slodzei smaguma centrs atrodas aptuveni ap kravas vidu.

1200 mm kravas slodzes centrs var būt aptuveni 600 mm.

2400 mm kravai var būt aptuveni 1200 mm slodzes centrs.

Tas nozīmē, ka ilgstoša slodze var radīt daudz lielāku slodzes momentu, pat ja svars nav mainījies.

Autoiekrāvējam, kas paredzēts 16 tonnām pie 600 mm, nevajadzētu automātiski pieņemt, ka tas paceļ 16 tonnas pie daudz garāka kravas centra.

Garām slodzēm var būt nepieciešams:

• 1800 mm dakšas
• 2400 mm dakšas
• Garākas pielāgotas dakšas

atkarībā no pielietojuma.

Garākas dakšas palīdz sasniegt un atbalstīt kravu.

Tie automātiski nepalielina iekrāvēja celtspēju jaunajā kravas pozīcijā.

Tāpēc mēs vienmēr ņemam vērā dakšas garumu un kravas centru atsevišķi.

Plašai kravai bieži ir nepieciešams plašāks atstatums starp dakšām.

Ja dakšas atrodas pārāk tuvu viena otrai, krava var būt slikti atbalstīta un mazāk stabila.

Mūsu 10–52 tonnu lieljaudas iekrāvējiem hidrauliskā dakšu pozicionēšana parasti ir daļa no standarta konfigurācijas, ļaujot operatoriem pielāgot dakšu atstatumu atbilstoši dažādām slodzēm.

Tomēr ļoti platām kravām vēl ir jāpārbauda pārvadāšanas platums un maksimālais dakšu attālums.

Var būt nepieciešama plašāka pārvadāšana vai cits pielāgots risinājums.

Lielgabarīta tehnika bieži ir nevienmērīgi līdzsvarota.

4-metrus garā mašīnā var būt:

• Smags motors vienā galā
• Ātrumkārba vienā pusē
• Hidrauliskais bloks aizmugurē

Tāpēc tā faktiskais smaguma centrs var būt tālu no ģeometriskā centra.

Šāda veida slodzei rasējumi ir daudz labāki par vienkāršiem gabarītiem izmēriem.

Ja aprīkojuma ražotājs var norādīt smaguma{0}}centra-atrašanos, iekļaujiet to iekrāvēja pieprasījumā.

Dažreiz iekrāvējam ir pietiekami daudz jaudas, lai paceltu kravu, bet nepietiek vietas, lai to pārvietotu.

Gara krava pagrieziena laikā var šūpoties pa ļoti lielu laukumu.

Pirms kravas automašīnas izvēles ņemiet vērā:

• Eju platums
• Pagalma platums
• Durvju atveres
• Krātuves izkārtojums
• Pagrieziena laukums

Tas ir īpaši svarīgi, pārvietojot tērauda sekcijas, caurules, kokmateriālus, mehānismus vai projekta kravu.

Iekrāvējs, kas var fiziski pacelt kravu, joprojām var būt nepraktisks, ja darbības zona ir pārāk šaura.

Lielgabarīta kravas var izstiepties ārpus iekrāvēja sāniem.

Tas ietekmē:

• Redzamība
• Ceļojuma maršruts
• Gājēju atdalīšana
• Durvju ailes platums
• Tuvumā esošais aprīkojums

Ļoti gariem produktiem maršruta plānošana kļūst par daļu no apstrādes risinājuma.

Dažreiz labākā atbilde ir nevis lielāks iekrāvējs, bet gan cits veids, kā tuvoties kravai.

Dažas negabarīta kravas nevar pareizi atbalstīt no apakšas.

Šādos gadījumos var apsvērt strēles vai pielāgotas pacelšanas ierīces izmantošanu.

Bet, noliekot kravu no āķa, mainās kravas pozīcija un darba ģeometrija.

Svarīga kļūst āķa horizontālā sasniedzamība.

Iekrāvēja nominālo celtspēju nevar vienkārši pielietot āķim, kas novietots tālu ratu priekšā.

Garām vai negabarīta kravām sūtiet:

Maksimālais svars
Kopējie izmēri
Dakšas ieejas virziens
Smaguma centrs, ja zināms
Dakšu kabatas izmēri
Nepieciešamā dakšu atstarpe
Nepieciešamais pacelšanas augstums
Darba zonas fotoattēli

Garām kravām var noderēt arī darbības zonas plāns.

Garas kravas rada atšķirīgu iekrāvēja problēmu nekā kompaktas smagas kravas.

Iekrāvējam ir nepieciešama pietiekama jauda, ​​taču tam ir nepieciešama arī pareiza:

kravas centrs, dakšu garums, dakšu atstatums un darbības telpa.

No rūpnīcas viedokļa drošākais veids, kā izvēlēties mašīnu, ir sākt ar kravas rasējumu un pēc tam apskatīt, kā tā faktiski pārvietosies pa objektu.

Atsauces

1. OSHA -Motorizētas rūpnieciskās kravas automašīnas: šauras ejas un droša kravas apstrāde
atzīmē, ka garas, augstas un ne{0}}centrālas kravas var ietekmēt iekrāvēja ietilpību, un ar tām jārīkojas atbilstoši dakšu atstatumam un kravas novietojumam.

2. OSHA -Motorizētu industriālo kravas automašīnu stabilitāte
Izskaidro, kā liela izmēra kravas un kravas ar nobīdītu smaguma centru ietekmē slodzes momentu un pieļaujamo celtspēju.

3. OSHA -Iekrāvēja datu plāksnīte un ietilpība
Paskaidro, ka kravas izmērs, novietojums un svara sadalījums ietekmē ietilpību un ka neregulāras kravas var būt jāpārvērtē.

4. OSHA -Iekrāvēja pielikumi
Izskaidro, kā pielikumi un pagarinātās kravas pozīcijas var mainīt smaguma centru un izmantojamo ietilpību.