Kas ir iekrāvēja kravas centrs un kāpēc tas ir svarīgi?

Kad klients mums saka: "Mana krava ir 12 tonnas", mēs parasti uzdodam vēl vienu jautājumu:

"Cik gara ir slodze dakšas virzienā?"

Iemesls ir slodzes centrs.

Šī ir viena no svarīgākajām specifikācijām iekrāvēju izvēlē, īpaši lieljaudas iekrāvējiem.

Kravas centrs ir horizontālais attālums no dakšas virsmas līdz kravas smaguma centram.

Kravai ar vienmērīgi sadalītu svaru aprēķins ir vienkāršs.

Ja krava ir 1200 mm gara dakšas virzienā:

1200 ÷ 2=600 mm kravas centrs

Tāpēc daudzi iekrāvēji ir novērtēti ar 500 mm vai 600 mm kravas centru.

Lielākiem lieljaudas iekrāvējiem var izmantot arī 900 mm, 1200 mm vai citu slodzes-centrālo vērtību.

Kāpēc tas ir svarīgi?

Jo tālāk krava atrodas tālāk no iekrāvēja, jo vairāk sviras tā rada.

Vienkāršs veids, kā to saprast, ir:

Kravas svars × Kravas centrs=Kravas moments

Piemēram:

12 tonnu krava pie 600 mm kravas centra ļoti atšķiras no tās pašas 12 tonnu kravas 1200 mm kravas centrā.

Krava joprojām sver 12 tonnas, taču kravas moments kļūst daudz lielāks.

Tāpēc iekrāvējs, kas noteiktai celtspējai ir 600 mm, nevar automātiski pacelt to pašu svaru 1200 mm augstumā.

Mēs bieži redzam pieprasījumus, piemēram:

Maksimālā slodze: 16 tonnas
Nepieciešamais autokrāvējs: 16 tonnas

Tas var būt pareizi, bet ne vienmēr.

Ja krava ir gara mašīna vai tērauda materiāls, faktiskais smaguma centrs var būt daudz tālāk uz priekšu nekā iekrāvēja standarta nominālais kravas centrs.

Šādā gadījumā kravas automašīnas izvēle tikai pēc tonnāžas var izraisīt nepareizu konfigurāciju.

Garās dakšas palīdz atbalstīt garu kravu, taču tās neatrisina kravas{0}}centra problēmu.

Piemēram, klientam var būt nepieciešamas 2400 mm dakšas, jo krava ir ļoti gara.

Garākās dakšas ļauj fiziski atbalstīt kravu.

Bet, ja kravas smaguma centrs atrodas tālu uz priekšu, iekrāvējam joprojām ir jābūt pietiekamai celtspējai šajā faktiskajā kravas centrā.

Tātad šie ir divi dažādi jautājumi:

Vai dakšas ir pietiekami garas?

un

Vai iekrāvējam ir pietiekama celtspēja šajā kravas centrā?

Abi ir jāpārbauda.

Ne visām rūpnieciskajām kravām svars ir vienmērīgi sadalīts.

Smagā tehnika ir labs piemērs.

Iekārtas fiziskais centrs var nebūt tās īstais smaguma centrs.

Šiem projektiem mēs parasti lūdzam klientiem:

Iekārtas rasējums

Kopējais svars

Gravitācijas centra-pozīcija-

Dakšas ieejas virziens

Nepieciešamais pacelšanas augstums

Ja smaguma centrs nav zināms, fotogrāfijas un aprīkojuma rasējumi var palīdzēt mums novērtēt pieteikumu.

Dakšu pozicionētājs, sānu pārslēdzējs, spoles cilindrs vai strēle palielina kravas automašīnas priekšpuses svaru.

Daži papildierīces arī pārvieto kravu tālāk no ratiņiem.

Tas nozīmē, ka ir jāapsver visa autoiekrāvēja{0}}un-piederumu konfigurācija.

Pielāgotiem lieljaudas iekrāvējiem mēs parasti pārbaudām piederumu kopā ar kravu, nevis apstrādājam tos atsevišķi.

Slodzes centrs nav tikai tehniskais numurs specifikāciju lapā.

Tas tieši ietekmē to, kurš iekrāvējs ir piemērots darbam.

Pieprasot piedāvājumu, kravas izmēru norādīšana kopā ar svaru palīdz ražotājam sniegt daudz precīzāku ieteikumu.

Smagām vai negabarīta kravām tā var būt atšķirība starp pareizās kravas automašīnas izvēli un vienkārši lielāka numura izvēli uz papīra.